在潤滑油產(chǎn)品上，大品牌的成本優(yōu)勢并不明顯，統一總經(jīng)理說(shuō)：“首先基礎油之間的差異并不大，只有在包裝耗材、物流成本上有一定優(yōu)勢”，在常規產(chǎn)品上，大品牌雖然有優(yōu)勢，但優(yōu)勢不大，“但不排除一些企業(yè)，為了爭奪市場(chǎng)份額，會(huì )階段性的降低價(jià)格”，這個(gè)時(shí)間，也就一兩個(gè)月。

 

 

龍蟠科技認為：潤滑油是一個(gè)靠渠道推動(dòng)的產(chǎn)品，“如果渠道商沒(méi)有了利潤空間，他們也就沒(méi)有了銷(xiāo)售動(dòng)力”，價(jià)格戰爆發(fā)的可能性很小，即使原油跌價(jià)，波及到基礎油，在波及到潤滑油，都需要一個(gè)過(guò)程。

 

凱珀瑞認為：潤滑油企業(yè)都需要提前采購原料，即使疫情過(guò)去，庫存原料需要消化，“價(jià)格不會(huì )降下來(lái)，即使后期基礎油價(jià)格下降，但儲備油品，就需要占用正常資金，而資金使用是有成本的”，吳總說(shuō)，隨著(zhù)中國之外的國家疫情的蔓延，很可能影響到中東，“屆時(shí)，很可能減產(chǎn)，原油的價(jià)格就會(huì )再次上揚”。

 

美合科技認為，2020年潤滑油行業(yè)的價(jià)格會(huì )有所波動(dòng)，但“不會(huì )出現價(jià)格戰”，他認為，在2019年，很多企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)接近底線(xiàn)，疫情引發(fā)的幾個(gè)月空窗期，還要消化，“沒(méi)有現金流不行，同樣，沒(méi)有利潤，企業(yè)也難持久”。

 

源根石化認為，一些小企業(yè)，可能會(huì )憑借價(jià)格優(yōu)勢吸引部分經(jīng)銷(xiāo)商，“但沒(méi)有廠(chǎng)家的支持，單靠經(jīng)銷(xiāo)商的努力，市場(chǎng)是難以做起來(lái)的”，李總提到某潤滑油企業(yè)，采取“裸價(jià)”的形式做市場(chǎng)，幾年下來(lái)，銷(xiāo)量提升有限。“沒(méi)有附加值的產(chǎn)品，沒(méi)有保障的品牌，終端、用戶(hù)是不敢買(mǎi)單的”。

 

中華潤滑油對未來(lái)更加看好：我們中華云店早在幾年前就開(kāi)始布局，和傳統電商不同的是，“云店是把廠(chǎng)家、商家、終端、用戶(hù)打通，而不是簡(jiǎn)單的在天貓、京東購買(mǎi)后，到終端換油”，即使是疫情期間，我們的業(yè)務(wù)也沒(méi)有中斷，這就是用戶(hù)粘性，不是靠?jì)r(jià)格就能撬動(dòng)的。

 

未來(lái)的市場(chǎng)競爭，雖然白熱化，但更多的是表現在市場(chǎng)運營(yíng)和產(chǎn)品內涵上，“降價(jià)短期有用，長(cháng)期則無(wú)效”，你說(shuō)呢？

 

3月9日原油開(kāi)盤(pán)暴跌，最高跌幅達到30%，對國內成品油連帶影響巨大，成品油可能面臨一波大跌調整。

 

 

各地市場(chǎng)在前期有一定差異，山東市場(chǎng)相對活躍，甚至在前兩日還有一輪抄底拉升。原油超跌，成品油今天繼續漲是不可能了，而今天降價(jià)似乎也刺激不了成交。原油跌了20%多，成品油跌2%，繼續調整的空間很大。其他市場(chǎng)也是一樣，今天跌價(jià)不會(huì )有明顯效果，所以干脆慢慢來(lái)，先少降一點(diǎn)，畢竟剛需采購還有那么一點(diǎn)點(diǎn)。后面原油走勢不確定，但近期恐怕還是會(huì )在低位，中下游手里那么多成品油庫存，看不到原油底部，不急著(zhù)抄底，關(guān)鍵前面抄了好幾次，倉位太高了，庫存消化前不好再入市，這段時(shí)間煉廠(chǎng)漲庫存持續降價(jià)。當然在現在的低產(chǎn)量和需求逐漸復蘇的情況下，供需是有利好的，保證了成品油不會(huì )無(wú)限制下跌，不會(huì )跌出原油那么大的幅度，至于跌到什么時(shí)候，一看原油，一看中下游庫存消化。

 

煉油廠(chǎng)利潤是個(gè)問(wèn)題，當前原油是便宜了，成品油地板價(jià)也到了，但是煉廠(chǎng)的高價(jià)原油還沒(méi)消化完呢，真正享受到其中的利好還得等一段時(shí)間，現在是黎明前的黑暗。貿易商比較尷尬，看樣子手里的貨成本要比市價(jià)高一陣子了。加油站的利好來(lái)的早一點(diǎn)，因為批發(fā)價(jià)持續在降著(zhù)，零售限價(jià)不降了，不過(guò)優(yōu)惠可能要增加，對終端也是個(gè)利好，這里也有個(gè)前提，加油站之前的貨得先出掉才行。