在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新零售模式和新型商業(yè)思維正在重構廠(chǎng)商與渠道的關(guān)系。7月1日，統一石化股權激勵發(fā)布簽約會(huì )在北京九華國際會(huì )展中心大酒店隆重舉行，統一石化CEO李嘉先生及公司全體高層管理人員共同見(jiàn)證了這一具有里程碑意義的重要時(shí)刻。統一石化CFO岳鵬在會(huì )上宣布正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程，推出經(jīng)銷(xiāo)商股權激勵計劃。300多家簽約經(jīng)銷(xiāo)商的身份將由渠道合作伙伴成功晉升為企業(yè)股東，共享企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的成績(jì)。作為業(yè)內首家對經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施股權激勵的企業(yè)，統一石化此舉引發(fā)業(yè)內外廣泛關(guān)注。
    在活動(dòng)現場(chǎng)，統一石化CEO李嘉與經(jīng)銷(xiāo)商代表分享企業(yè)25年來(lái)的風(fēng)雨歷程，面對日益飽和的市場(chǎng)、亟待突破的潤滑油技術(shù)瓶頸，統一石化一直積極尋求突破。在如今單一的潤滑油生產(chǎn)模式，已無(wú)法滿(mǎn)足中國多樣化市場(chǎng)需求的情況下，統一擴大業(yè)務(wù)范圍，打通行業(yè)鏈條，完成從生產(chǎn)到回收再生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，從而更好的為經(jīng)銷(xiāo)商們帶來(lái)更大市場(chǎng)、更多機會(huì )。

    統一石化CEO李嘉在致辭中表示，在碎片化渠道來(lái)臨和新零售時(shí)代下，得門(mén)店者得天下，經(jīng)銷(xiāo)商依舊是統一石化事業(yè)中不可或缺的關(guān)鍵力量。近年來(lái)，統一石化一直在品牌產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)指導、渠道培育等多個(gè)層面為經(jīng)銷(xiāo)商群體持續賦能。而股權激勵計劃將雙方合作關(guān)系提升至命運共同體的高度，可以更好地幫助經(jīng)銷(xiāo)商伙伴跳出個(gè)體經(jīng)營(yíng)的小格局，以更寬廣的視野、更高的目標要求、更有力的舉措，推動(dòng)統一石化進(jìn)一步做大做強，攜手實(shí)現互利共贏(yíng)、共享和共榮！     實(shí)際上，將股東利益、公司利益和經(jīng)銷(xiāo)商利益進(jìn)行深度綁定的經(jīng)銷(xiāo)商股權激勵計劃正在成為各大行業(yè)企業(yè)謀求新一輪增長(cháng)發(fā)展的動(dòng)力之一。業(yè)內人士指出，實(shí)施經(jīng)銷(xiāo)商股權激勵計劃，加快了統一石化的IPO進(jìn)程，體現了企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商謀求共贏(yíng)與分享的發(fā)展理念，是企商長(cháng)遠發(fā)展的全面合作之路，彰顯了統一石化對未來(lái)發(fā)展的信心。一方面可以極大提升統一石化傳統和新興渠道潛力和效率，加速擴張現有營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，另一方面可以增強統一品牌向心力和驅動(dòng)力，助力統一石化市場(chǎng)業(yè)績(jì)和平臺競爭力雙提升。

    汽車(chē)保有量的持續增長(cháng)催生了汽車(chē)后市場(chǎng)的巨大潛力。據國家信息中心統計數據顯示，2017年中國汽車(chē)保有量已達2.17億輛，預計到2020年將達2.8億輛。2017年，中國汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)值達1萬(wàn)億元，預計2020年將達1.6萬(wàn)億元，年均增長(cháng)16%。這意味著(zhù)，我國汽車(chē)維修和保養的需求將迎來(lái)高峰，汽車(chē)后市場(chǎng)就此迎來(lái)歷史性發(fā)展機遇，新的行業(yè)風(fēng)口吸引包括保險公司、共享汽車(chē)、二手車(chē)、平行進(jìn)口車(chē)、傳統連鎖門(mén)店和跨界連鎖等眾多新興玩家，整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條向上下游兩極不斷延伸。     面對全新的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，統一石化CEO李嘉表示，在精耕傳統渠道與新興渠道基礎上，統一多年整合打造的三大業(yè)務(wù)優(yōu)勢是確保其在激烈競爭中逆勢飛揚的根本所在。首先，統一旗下的中國統一、美國突破TOP1 、美國頂峰PEAK三大品牌聯(lián)合乘用車(chē)、商用車(chē)、工業(yè)、船舶、潤滑油國際組織、頂級賽事、頂級媒體等眾多IP深挖全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值；其次，環(huán)保循環(huán)再生閉環(huán)業(yè)務(wù)模式，可以將100%的廢油變?yōu)榭梢允褂玫漠a(chǎn)品，不僅解決了企業(yè)、大客戶(hù)、門(mén)店廢油處理成本，還能為經(jīng)銷(xiāo)商賺取銷(xiāo)售新油、回收廢油的雙重利潤；除此之外，統一還為“8+N”的項目提供解決方案，包括乘用車(chē)、商用車(chē)、工程機械及礦業(yè)、船舶等，可以為經(jīng)銷(xiāo)商提供更強大的業(yè)務(wù)支持。

    李嘉強調，這三大業(yè)務(wù)優(yōu)勢可以賦能終端門(mén)店，將品牌優(yōu)勢轉嫁為經(jīng)銷(xiāo)商的線(xiàn)下銷(xiāo)售優(yōu)勢，提高經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售額和市場(chǎng)占有率，保障經(jīng)銷(xiāo)商在線(xiàn)下與其他品牌的競爭力。行業(yè)資深人士表示，在三大業(yè)務(wù)優(yōu)勢賦能經(jīng)銷(xiāo)商渠道的基礎上，股權激勵計劃的推出則更具戰略意義。在行業(yè)整體增速放緩、市場(chǎng)競爭加劇的大環(huán)境下，經(jīng)銷(xiāo)商股權激勵計劃從頂層設計入手，打破了以前以廠(chǎng)家為主導的廠(chǎng)商關(guān)系，將會(huì )進(jìn)一步發(fā)揮經(jīng)銷(xiāo)商群體的積極性，進(jìn)一步激發(fā)渠道的經(jīng)營(yíng)活力，打破市場(chǎng)桎梏，跑贏(yíng)未來(lái)之戰，推動(dòng)統一石化業(yè)績(jì)持續健康增長(cháng)。     如何在市場(chǎng)的潮流激變中突破自身局限，再取新發(fā)展，是每一個(gè)傳統企業(yè)都面臨的問(wèn)題。在這個(gè)問(wèn)題上，統一石化做出了表率，這一系列嘗試將為傳統企業(yè)的轉型謀變提供一個(gè)新思考、新方向。正如統一石化CFO岳鵬所言，在競爭日趨激烈的汽車(chē)后市場(chǎng)中，統一的運營(yíng)體制必須向更有力、更強的方向邁進(jìn)，而股權激勵就是很好的一種方式。未來(lái)，統一石化將會(huì )實(shí)現怎樣的發(fā)展，其將為行業(yè)帶來(lái)怎樣的變化，我們不得而知，只能拭目以待。但不可否認的是，統一石化始終在認真思考、勇于創(chuàng )新、積極實(shí)踐，相信在不久的將來(lái)統一石化會(huì )交給市場(chǎng)一份完美的答卷。